به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

آفات نباتی و تصمیم گیری در ترانزیت پنبه آسیای مرکزی از مسیر ایران

تاریخ انتشار: ۱۳ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۹۳۴۴۲

مرز لطف آباد در شهرستان درگز و مرز سرخس از حدود ۲۰ سال قبل تاکنون مسیر ترانزیت زمینی عمده کالاهای تولیدی ترکمنستان و دیگر کشورهای آسیای مرکزی به ترکیه و اروپا بوده است، در این بین کالاهایی مانند گوگرد، پنبه و برخی مواد دیگر به عنوان تولیدات عمده این کشورها جایگاه پررنگی در کالاهای ترانزیتی از مسیرهای جاده ای ایران دارند، طی این ماه اعمال ضوابط جدید سازمان حفظ آفات نباتات در خصوص حمل پنبه ترانزیتی، صاحبان و تجار این کالا در ایران و ترکمنستان را به فکر تغییر مسیر ترانزیت آن انداخته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

فرماندار درگز هفته گذشته گفت: طبق ضوابط جدیدی که سازمان حفظ نباتات برای حمل پنبه اعلام شده، این محصول باید با کانتینر حمل شود و در حال حاضر شش کامیون پنبه در مرز معطل ورود به کشور هستند.

محمد کرمی خواستار رایزنی برای عبور کامیونهای پنبه شد و افزود: برای طرح این موضوع هنوز موفق به گفت وگو با رئیس کل جهاد کشاورزی خراسان رضوی نشده ایم اما مسوولان دیگر جهاد کشاورزی استان اعلام کرده اند تغییر ضوابط حمل پنبه از سوی مسوولان کشور اتخاذ شده است.

وی گفت: پافشاری بر این تصمیم موجب خواهد شد بار ترانزیتی عمده پنبه از ترکمنستان به ترکیه به دلیل افزایش هزینه های حمل از مسیر لطف آباد منتقل نشود و مسیرهای ترانزیتی دیگر جایگزین مرز لطف آباد شوند.

نماینده یکی از شرکتهای حمل و نقل بین المللی در مرز لطف آباد نیز به خبرنگار ایرنا گفت: از زمان راه اندازی گمرک لطف آباد حمل پنبه از آسیای مرکزی با کامیونهای دارای چادر انجام می شد.

علی محجوب افزود: اعلام شده است از این پس بار پنبه با کامیونهای دارای کانتینر فلزی و یخچال دار انجام شود، این اقدام هزینه حمل پنبه را به شدت بالا می برد.

اعلام شده است از این پس بار پنبه با کامیونهای دارای کانتینر فلزی و یخچال دار انجام شود، این اقدام هزینه حمل پنبه را به شدت بالا می برد. وی گفت: افزایش نرخ حمل پنبه موجب شده بسیاری از بارهای ترانزیت پنبه از ترکمنستان از طریق دریای خزر و با کشتی به آذربایجان و سپس ترکیه حمل شوند.

از زمان راه اندازی گمرک لطف آباد حمل پنبه از آسیای مرکزی با کامیونهای دارای چادر انجام می شد. اعلام شده است از این پس بار پنبه با کامیونهای دارای کانتینر فلزی و یخچال دار انجام شود، این اقدام هزینه حمل پنبه را به شدت بالا می برد.

این فعال حمل و نقل بین المللی اضافه کرد: در حال حاضر شماری از ناوگان تجاری حامل پنبه در گمرک معطل ورود به کشور هستند.

محجوب بیان داشت: حمل پنبه با کانتینر از سوی سازمان حفظ نباتات و بخش قرنطینه گمرک اتخاذ شده است و با این تصمیم، ترانزیت پنبه که بخش عمده بار ترانزیتی از لطف آباد است حذف و به دیگر کشورهای منطقه منتقل می شود.

سرپرست اداره جهاد کشاورزی شهرستان درگز نیز به ایرنا گفت: تصمیم حمل پنبه با کامیون کانتینر دار قبل از سال ۱۴۰۲ به شرکتهای حمل و نقل اعلام شده و اکنون در مرزهای سرخس و لطف آباد خراسان رضوی این تصمیم اعمال می شود.

بهروز باقریان افزود: سازمان حفظ نباتات و قرنطینه گیاهی جهت جلوگیری از سرایت آفات پنبه ترانزیتی به محصولات ایرانی این تصمیم را اتخاذ کرده است و البته از قبل نیز به شرکتهای حمل و نقل اعلام شده بود.

مشکل ترانزیت پنبه در نهادهای ملی پیگیری می شود

وی اظهار داشت: می دانیم شرکتهای حمل و نقل به این تصمیم معترض هستند و گفته اند با این تصمیم مسیر ترانزیتی لطف آباد برای حمل پنبه حذف می شود البته مساله یاد شده در نهادهای استانی و ملی در حال پیگیری است.

تصمیم گیری برای قرنطینه شاید وقتی دیگر...

  قرار است تبعات تصمیم سازمان حفظ نباتات و ضوابط قرنطینه گیاهی در مرزهای سرخس و لطف آباد در نشست کمیسیون های ملی مربوطه در وزارت راه بررسی شود، حال آنکه برگزاری جلسات یاد شده در دوره زمانی خاص برگزار می شود و بیم آن می رود شرکتهای حمل و نقل خارجی به طور کلی حمل پنبه را از مسیر ترانزیتی ترکمنستان - دریای خزر - آذربایجان - ترکیه منتقل شود.

خراسان رضوی از شمال و شمال شرق دارای ۵۳۲ کیلومتر مرز مشترک با کشور ترکمنستان است و گذرگاه مرزی "لطف‌آباد" شهرستان درگز در ۹۰ کیلومتری جنوب عشق‌ آباد، پایتخت ترکمنستان از موقعیت تجاری و به ویژه ترانزیتی خوبی برخوردار است، از سویی فاصله این گمرک و پایانه مرزی با شهر درگز در شمال خراسان رضوی ۲۲ کیلومتر و تا مشهد ۲۹۶ کیلومتر است.

منبع: ایرنا

باشگاه خبرنگاران جوان خراسان رضوی مشهد

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: آفات نباتی صادرات پنبه سازمان حفظ نباتات شرکتهای حمل و نقل ترانزیت پنبه مسیر ترانزیت آسیای مرکزی خراسان رضوی اعلام شده لطف آباد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۹۳۴۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

انعقاد تفاهم‌نامه جاده‌ای و تقویت مناسبات حمل‌ونقلی با تاجیکستان

 داریوش امانی معاون وزیر و رئیس این سازمان پس از عقد تفاهم‌نامه همکاری در زمینه حمل‌ونقل جاده‌ای با تاجیکستان، با اشاره به سیاست کلی دولت جمهوری اسلامی ایران بر توسعه مناسبات با همسایگان و کشورهای منطقه، امکان به وجود آمده را نه فقط آغاز عصر جدیدی از تقویت مناسبات حمل‌ونقل جاده‌ای، بلکه سرآغازی برای تعمیق مناسبات دو کشور در تمامی حوزه‌ها دانست که با زبان، پیشینه، فرهنگ و ارزش‌های مشترک، دارای همبستگی عمیق هستند.

وی همچنین به موقعیت راهبردی قلمرو ایران به‌عنوان پل ارتباطی چین و آسیای میانه با آسیای غربی و اروپا و از سوی دیگر ظرفیت‌های عمیق بنادر جنوبی ایران در دسترسی به اقیانوس هند و حوزه خلیج‌فارس، به‌عنوان مسیری مناسب، امن و کوتاه برای دسترسی ناوگان تاجیکستانی اشاره کرد.

بر اساس این گزارش، در ادامه نشست، شایسته سعید مرادزاده، معاون وزارت نقلیات تاجیکستان نیز با قدردانی از میزبانی طرف ایرانی و تأکید بر فرصت فوق‌العاده اجلاس حاضر جهت احیای ظرفیت‌های عظیم بین دو ملت عمیقاً نزدیک، بر موقعیت تاجیکستان بر قرارگیری در قلب آسیای مرکزی، به‌عنوان کشوری با ظرفیت‌های پنهان در حوزه‌های مختلف حمل‌ونقل و به طور تاریخی دارای جایگاه مهمی در جاده ابریشم تأکید کرد.

در ادامه نشست طرفین ضمن تأکید بر ضرورت بهره‌برداری از ظرفیت‌های راهگذرهای بین‌المللی ازجمله KTAI، مسیر جنوبی راهگذر شرقی - غربی و شاخه شرقی راهگذر شمال - جنوب، بر موضوعاتی از جمله تطبیق آمار تردد و تجارت، تقویت امکانات بین‌راهی، برنامه عمل خدمات راهداری، مبادله مجوزهای تردد، اطلاع‌رسانی هزینه‌های رسمی پرداخت مرزی و اجتناب از پرداخت‌های غیررسمی، روزآمدسازی مقررت تردد و اقامت، تسهیل روادید، جزئیات مشکلات تردد در قلمرو یکدیگر و هم‌افزایی مشارکت در اتحادیه‌های اوراسیا و شانگهای را مورد تبادل نظر فنی قرار دادند.

در خاتمه نشست، رئیس هیئت تاجیک از مدیریت عالی سازمان جهت شرکت در همایش معظم راهی به‌سوی تین‌شیان در شهر دوشنبه تاجیکستان در ماه آتی میلادی، دعوت به عمل آورد.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی